經(jīng)常會聽到有人問十來公斤的東西發(fā)物流多少錢，還有網(wǎng)上經(jīng)常也有人詢問幾百公斤的貨物發(fā)快遞多少錢之類的。這一類人主要是沒有分清物流與快遞的區(qū)別，在他們眼里，快遞和物流都是一樣的。都是發(fā)貨，運輸過程也差不多，但是其實他們之間的區(qū)別還是挺大的。

物流是一個很大的概念，所有的貨物流動過程都能稱之為物流，但是現(xiàn)在大家理解的物流就是運輸大件貨物的，而快遞則是運輸比較輕的貨物。這是他們之間最大的區(qū)別。另外的就是以下三部分：

1、 服務提供形式上不同

運送的貨物不同，物流服務范圍也會不同。 在我們的印象中，快遞都是上門取件送貨上門的，因為很多人覺得物流和快遞一樣，因此覺得物流公司也是如此。但是事實上由于物流運輸過程中的成本實在太高，接送貨費實在太貴，很難做到門對門服務，所以物流公司經(jīng)常宣傳的是上門發(fā)貨和自提。時效方面的話如果不是專線一般需要中轉，貨物多且重中轉會消耗很長時間，所以是比不得快遞的。快遞的定價都是首重加續(xù)重，但是物流為了保證成本都會有最低費用。

2、 服務主體不同

快遞多是個人客戶或者長期合作經(jīng)常發(fā)小件物品的商家，而物流的客戶就大多是商家了。物流的高成本淘汰了很多小件快遞。快遞的使用者更在乎時效體驗，自己的東西什么時候到和安不安全是他們最重視的因素。物流動不動發(fā)的貨物就是好幾噸，并且經(jīng)常是長期合作對象，所以他們最看重的是運價是否能夠有折扣，處理問題是否快速等等問題。

3、 公司形態(tài)不同

物流公司和快遞公司的物流形態(tài)是完全不同的，快遞公司主要是以業(yè)務為主的公司，快遞員的數(shù)量占比是公司的很大一部分。而物流公司因為貨量大，司機和操作員的占比會更高，因此面對客戶的人員占比會比較少。

大家發(fā)物流的話還是要找比較大型的專業(yè)物流公司，一反面可以防止物流跑路，另一方面有專屬客服也能更好地跟蹤貨物。正確地選擇快遞和物流，能最大效率運輸貨物，也能減少在運輸途中多花的冤枉錢。