17.5米平板回程車是什么車，是重型低平板半掛車即由牽引車和托板車組成，后面掛車有17.5米長的卡車，在半掛車類型中車板長寬屬于較大的一種，優(yōu)勢在能托運單個較大的貨物，能裝貨物的體積較大，缺點是轉(zhuǎn)彎掉頭需要場地大，視線死角大有安全隱患，那么17米貨車能載重多少噸，17.5米貨車能裝多少方貨，要先了解17.5米大平板車的尺寸參數(shù)。

（上圖是17.5米貨車大平板示意圖片）

（17.5米車車頭）

17.5米回程大平板車尺寸詳細(xì)參數(shù)如下：

車板總長：17.5米

車板寬度：2.6米-2.8米-3米

高板長度：3米-4.5米

低板長度：13米-14.5米

高低板高差：30厘米

高板距地面高度：1.5米

低板距地面高度：1.2米

高板能放貨物高度：2.5米

低板能放貨物高度：2.8米

板車軸數(shù)：3軸

17.5米回程車總長度：約22米

17.5米回程貨車重量：9-12噸

17.5米回頭車總重量（自重）：約19噸

17.5米返程車能載重重量：30噸

以上是17.5米大平板車的尺寸參數(shù)詳細(xì)介紹，

17.5米平板貨車能載重多少噸

有上面貨車參數(shù)可知17.5米平板車標(biāo)準(zhǔn)載重約為30噸，這么大的貨車怎么比13米貨車還少裝2噸呢，那是因為17.5米貨車自重比13米車多兩噸，而且17.5米貨車新規(guī)定六軸貨車重質(zhì)量不能超過49噸，所有比13米掛車少裝2噸。

（回程車17.5米平板車圖片）

17.5米車裝多少方貨

根據(jù)上面參數(shù)我們計算一下，17.5米貨車新規(guī)定貨物和貨車總高度不超過4米，那么高板上裝的方數(shù)為長3.5米乘以寬3米乘以高2.5米約等于26立方，低板上裝的方數(shù)為長14米乘以寬3米乘以高2.8米約等于117立方，這樣17.5米回程車車裝143方貨物。

（返程車17.5米大板車圖片）

17.5米車轉(zhuǎn)彎半徑多少

先要確定幾個參數(shù)：1.牽引車車橋與半掛車車軸的軸距；2.貨車轉(zhuǎn)向角角度；3.牽引車兩邊轉(zhuǎn)向輪之間距離多少，這樣就能得出17.5米車轉(zhuǎn)彎半徑，正常有軸距就大概能計算轉(zhuǎn)彎內(nèi)徑，比如軸距為8米，轉(zhuǎn)彎內(nèi)徑約為11米，按17.5米牽引車車橋與半掛車車軸的軸距13米算，那么17.5米車轉(zhuǎn)彎半徑多少約18米，所以遇到轉(zhuǎn)彎角落先看路況空地夠不夠轉(zhuǎn)彎，不然直接開過去半天出不來。

（17.5米回程車裝貨圖片）

17.5米的廂式貨車

17.5米的廂式貨車和17.5米的平板貨車的尺寸規(guī)格差不多，只是掛車是封閉式的56英尺的廂體，裝貨體積大概130方左右，由于車廂過長所以側(cè)邊會預(yù)留兩個門方便裝貨，是快遞公司青睞的車型

17.5米大板車新政策

17.5米平板車淘汰要看17.5米大板車新政策，在2016年時候出臺的《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》文件中就明確指出，禁止大件運輸專用車輛(即17.5米大板車)從事普貨運輸。根據(jù)GB1589要求，2018年1月1日開始，車輛運輸車運輸市場將以鉸接式車輛運輸車、中置軸車輛運輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運輸車治理工作方案》要求，將在2018年6月30日前，全面完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新改造。自2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行，屆時，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運輸車比重達(dá)到100%。在新規(guī)中限制了17.5米板車只能進(jìn)行對不可拆卸貨物的運輸，就是只能大件貨物運輸，就是說17.5米平板車還是可以上路行駛暫不會淘汰，只是如果裝滿一車貨物都是小件堆起來的是不允許的，

通過17.5米大板車新政策以及17.5米平板車尺寸參數(shù)，我想大家對17米返程貨車能載重多少噸和17.5米回程車能裝多少方貨已經(jīng)有了大致的了解！如果想知道17米平板車每公里多少運費請留言或咨詢我們！